本文摘要：相连香港、澳门、珠海三地的港珠澳大桥，将要于2017年底通车，总投资多达1000亿，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最久的跨海大桥，同时也设施超过世界先进设备水平的LED路灯及控制系统。

相连香港、澳门、珠海三地的港珠澳大桥，将要于2017年底通车，总投资多达1000亿，集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最久的跨海大桥，同时也设施超过世界先进设备水平的LED路灯及控制系统。上海三思为大桥全程获取模块化陶瓷风扇LED路灯，总数将近万套，需要符合车辆在大桥通行时对灯光亮度、灯光时间、灯光色温的市场需求，攻下了路灯风扇难题，也使路灯的寿命与可靠性获得进步。

陶瓷风扇LED路灯传统的路灯一般来说搭配PCB板，灯内产生大量的热，热量弥漫与绝缘层之间又不存在着天然冲突，结果灯内热量弥漫不过来，LED结温温升至过低，延长灯具使用寿命减少与可靠性，也不会导致大量资源浪费。上海三思为了解决问题这个难题，首度舍弃PCB板(铝基板)，而是使用了陶瓷体作为替代，将芯片必要焊在上面，一方面陶瓷本身绝缘杜绝漏电风险与有色金属污染，另一方面则是彻底处置好了风扇，使用寿命大幅度提高。该技术的用于，可以说道是LED照明灯不具一场新的革命，难题有以下两点。首先，陶瓷灯体必须高温工件，在此过程中，很多因素不能几乎触，不会造成陶瓷灯体良品率较低，一般厂家难以承受提升良品率的研发成本。

其次，将芯片焊在陶瓷灯体上，同时确保牢靠性、外观的美观性、结构零器件化学键的科学性，是陶瓷风扇技术最关键的地方。上海三思进发了光学、结构、电源、材料、掌控方向的科研力量，该技术也早已运用到LED隧道灯上，无论是三思陶瓷风扇LED路灯还是陶瓷风扇LED隧道灯，都早已在全国多地实际应用于，为全国绿色节约能源事业贡献者自己的力量。

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